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市場調查報告書
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1693655

輕型商用車：市場佔有率分析、產業趨勢與統計、成長預測（2025-2030 年）

Light Commercial Vehicles - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2025 - 2030)
出版日期: | 出版商: Mordor Intelligence | 英文 482 Pages | 商品交期: 2-3個工作天內

價格

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簡介目錄

輕型商用車市場規模預計在 2025 年達到 5,169 億美元，預計到 2029 年將達到 6,599 億美元，預測期內（2025-2029 年）的複合年成長率為 6.30%。

輕型商用車-市場-IMG1

快速成長的電子商務和物流行業刺激輕型商用車市場

  • 輕型商用車市場受電子商務和物流行業推動。隨著越來越多的人可以使用網路和智慧型手機，網路零售和電子商務正在興起。輕型商用車的購買量預計將會增加，有助於更快地將貨物交付給客戶。
  • 受新冠疫情線上銷售的影響，全球電商市場收入和用戶群大幅成長。然而，網路購物的日益普及可能會刺激成長。 2020年全球電子商務市場大幅擴張，2021年銷售額達26.7兆美元。過去幾年，全球網路購物的數量和比例穩步上升。 2020 年網上消費者人數的最大增幅是由於新冠疫情，迫使人們網路購物。
  • 歐洲、美國和中國等主要經濟體的電子商務和物流行業的快速擴張，刺激了對更現代化分銷網路的需求。因此，輕型商用車的需求可能會增加。戴姆勒、日產、福特、雷諾等主要輕型商用車製造商的電子商務銷售額大幅成長，並加強了其物流產業。皮卡車和貨車傳統上滿足電子商務物流和消費者配送服務的運輸需求，預計將對全球輕型商用車市場產生相當大的正面影響。

歐洲、美國和中國等主要經濟體的電子商務和物流行業的快速成長推動了對更複雜的物流網路的需求。

  • 電子商務和物流行業是輕型商用車市場的主要驅動力。隨著網路和智慧型手機普及率的提高，網路零售和電子商務銷售額正在飆升。預計這一趨勢將推動對能夠更快交付的輕型商用車的需求。 2016年全球輕型商用車產量為17,217,999輛，預計2021年將達18,593,850輛。
  • 新冠疫情為全球電子商務產業帶來了巨大的推動，無論是收益還是用戶群。隨著網路購物變得越來越流行，預計這種趨勢將會持續下去。預計 2020 年全球電子商務市場將大幅成長，2021 年銷售額將達到 26.7 兆美元。全球網路購物購者的數量和比例一直在穩步成長，而 2020 年的疫情則起到了催化劑的作用，推動更多人網路購物。
  • 歐洲、美國和中國等主要經濟體的電子商務和物流行業的快速成長推動了對更複雜的物流網路的需求。因此，輕型商用車的需求持續成長。尤其是戴姆勒、日產、福特、雷諾等知名輕型商用車製造商，其電子商務銷售額大幅成長，並正在加強其物流部門。從歷史上看，皮卡車和貨車一直是電子商務運輸的首選，既能滿足物流需求，又能滿足消費者的送貨服務。預計這一趨勢將對全球輕型商用車市場產生顯著的正面影響。

全球輕型商用車市場趨勢

全球需求成長和政府支持將推動電動車市場成長

  • 電動車（EV）已成為汽車產業的重要組成部分，因為它具有提高能源效率、減少溫室氣體和污染排放的潛力。這種快速成長背後的主要因素是日益成長的環境問題和政府的支持。其中，電動車全球銷售呈現強勁成長勢頭，2022年較2021年成長10.82%。據預測，2025年底，電動乘用車年銷量將超過500萬輛，約佔汽車總銷量的15%。
  • 領先的製造商和組織（例如倫敦警察廳和消防隊）正在積極推行電動車策略。例如，該公司設定了在 2025 年實現零排放汽車、在 2030 年實現 40% 貨車電氣化、到 2040 年實現全電動化的目標。預計全球也將出現類似的趨勢，2024 年至 2030 年間電動車的需求和銷售量將急劇成長。
  • 在電池技術和汽車電氣化進步的推動下，亞太地區和歐洲有望主導電動車生產。 2020年5月，起亞汽車歐洲公司公佈“S計劃”，宣布轉向電動化策略。這項決定是在起亞電動車在歐洲創下銷售紀錄之際做出的。起亞雄心勃勃地計劃在 2025 年之前在全球推出 11 款電動車，涵蓋轎車、SUV 和 MPV 等各個領域。該公司的目標是到 2026 年實現全球電動車年銷量達到 50 萬輛。

輕型商用車產業概況

輕型商用車市場較為分散，前五大企業佔24.80%的市佔率。該市場的主要企業是：北京汽車股份有限公司、東風汽車公司、福特汽車公司、通用汽車公司和大眾汽車公司（按字母順序排列）

其他福利

  • Excel 格式的市場預測 (ME) 表
  • 3個月的分析師支持

目錄

第1章執行摘要和主要發現

第2章 報告要約

第3章 引言

  • 研究假設和市場定義
  • 研究範圍
  • 調查方法

第4章 產業主要趨勢

  • 人口
    • 非洲
    • 亞太地區
    • 歐洲
    • 中東
    • 北美洲
    • 南美洲
  • 人均GDP
    • 非洲
    • 亞太地區
    • 歐洲
    • 中東
    • 北美洲
    • 南美洲
  • 消費者汽車購買支出（cvp）
    • 非洲
    • 亞太地區
    • 歐洲
    • 中東
    • 北美洲
    • 南美洲
  • 通貨膨脹率
    • 非洲
    • 亞太地區
    • 歐洲
    • 中東
    • 北美洲
    • 南美洲
  • 汽車貸款利率
  • 電氣化的影響
  • 電動車充電站
  • 電池組價格
    • 非洲
    • 亞太地區
    • 歐洲
    • 中東
    • 北美洲
    • 南美洲
  • 新款 Xev 車型發布
  • 物流績效指數
    • 非洲
    • 亞太地區
    • 歐洲
    • 中東
    • 北美洲
    • 南美洲
  • 燃油價格
  • 製造商生產統計
  • 法律規範
  • 價值鍊和通路分析

第5章市場區隔

  • 車輛類型
    • 商用車
      • 輕型商用皮卡車
      • 輕型商用廂型車
  • 推進類型
    • 混合動力汽車和電動車
      • 按燃料類別
      • BEV
      • FCEV
      • HEV
      • PHEV
    • ICE
      • 按燃料類別
      • 天然氣
      • 柴油引擎
      • 汽油
      • LPG
  • 按地區
    • 非洲
      • 南非
      • 非洲
    • 亞太地區
      • 澳洲
      • 中國
      • 印度
      • 印尼
      • 日本
      • 馬來西亞
      • 韓國
      • 泰國
      • 亞太地區其他國家
    • 歐洲
      • 奧地利
      • 比利時
      • 捷克共和國
      • 丹麥
      • 愛沙尼亞
      • 法國
      • 德國
      • 愛爾蘭
      • 義大利
      • 拉脫維亞
      • 立陶宛
      • 挪威
      • 波蘭
      • 俄羅斯
      • 西班牙
      • 瑞典
      • 英國
      • 其他歐洲國家
    • 中東
      • 沙烏地阿拉伯
      • 阿拉伯聯合大公國
      • 其他中東地區
    • 北美洲
      • 加拿大
      • 墨西哥
      • 美國
      • 北美其他地區
    • 南美洲
      • 阿根廷
      • 巴西
      • 南美洲其他地區

第6章競爭格局

  • 關鍵策略趨勢
  • 市場佔有率分析
  • 商業狀況
  • 公司簡介
    • Ashok Leyland Limited
    • BAIC Motor Corporation Ltd.
    • BYD Auto Co. Ltd.
    • Daimler AG（Mercedes-Benz AG）
    • Dongfeng Motor Corporation
    • Ford Motor Company
    • General Motors Company
    • Groupe Renault
    • Isuzu Motors Limited
    • Mahindra & Mahindra Limited
    • Nissan Motor Co. Ltd.
    • Rivian Automotive Inc.
    • Tata Motors Limited
    • Volkswagen AG
    • Volvo Group

第7章：CEO面臨的關鍵策略問題

第 8 章 附錄

  • 世界概況
    • 概述
    • 五力分析框架
    • 全球價值鏈分析
    • 市場動態（DRO）
  • 資訊來源及延伸閱讀
  • 圖片列表
  • 關鍵見解
  • 數據包
  • 詞彙表
簡介目錄
Product Code: 93048

The Light Commercial Vehicles Market size is estimated at 516.9 billion USD in 2025, and is expected to reach 659.9 billion USD by 2029, growing at a CAGR of 6.30% during the forecast period (2025-2029).

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The rapidly growing e-commerce and logistics sectors fuel the light commercial vehicles market

  • The e-commerce and logistics sectors fuel the light commercial vehicle market. Online retail sales and e-commerce have been rising due to more people having access to the internet and smartphones. Light commercial vehicle purchases are projected to rise, which will assist in the prompt delivery of goods to clients.
  • As a result of COVID-19 online sales, the income and user base of the global e-commerce market greatly expanded. However, the increased popularity of internet shopping will encourage growth. The global e-commerce market experienced a remarkable expansion in 2020, and by 2021, it generated USD 26.7 trillion in sales. The number and percentage of online shoppers have constantly increased globally over the last few years. The highest increase in the number of online shoppers in 2020 was caused by the COVID-19 pandemic, which forced individuals to shop online.
  • The rapid expansion of the e-commerce and logistics industries across major economies, including Europe, the United States, and China, is fueling the demand for a more contemporary distribution network. Thus, the demand for light commercial vehicles will increase. Significant light commercial vehicle manufacturers, like Daimler, Nissan, Ford, and Renault, experienced a dramatic increase in e-commerce sales, which bolstered the logistics industry. Pick-up trucks and vans have traditionally filled the requirement for e-commerce transportation for logistics and consumer delivery services, which is expected to have a substantial positive impact on the global light commercial vehicle market.

The rapid growth of the e-commerce and logistics sectors, spanning major economies like Europe, the United States, and China, is driving the need for more advanced distribution networks

  • The e-commerce and logistics industries are the primary drivers of the light commercial vehicle market. With the rising internet and smartphone penetration, online retail and e-commerce sales have surged. This trend is expected to drive the demand for light commercial vehicles, enabling faster deliveries. In 2016, the global production of light commercial vehicles stood at 17,217,999 units and was projected to reach 18,593,850 units by 2021.
  • The COVID-19 pandemic has significantly boosted the global e-commerce sector, both in terms of revenue and user base. This trend is expected to continue as online shopping gains further popularity. In 2020, the global e-commerce market witnessed substantial growth, culminating in sales worth USD 26.7 trillion by 2021. The number and proportion of online shoppers have been steadily rising worldwide, with the pandemic acting as a catalyst in 2020, pushing more individuals toward online shopping.
  • The rapid growth of the e-commerce and logistics sectors, spanning major economies like Europe, the United States, and China, is driving the need for more advanced distribution networks. Consequently, the demand for light commercial vehicles is poised to rise. Notably, prominent light commercial vehicle manufacturers such as Daimler, Nissan, Ford, and Renault have witnessed a significant surge in e-commerce sales, bolstering the logistics sector. Historically, pick-up trucks and vans have been the go-to choices for e-commerce transportation, catering to both logistics and consumer delivery services. This trend is expected to have a pronounced positive impact on the global light commercial vehicle market.

Global Light Commercial Vehicles Market Trends

The rising global demand and government support propel electric vehicle market growth

  • Electric vehicles (EVs) have become indispensable in the automotive industry, driven by their potential to enhance energy efficiency and reduce greenhouse gas and pollution emissions. This surge is primarily attributed to growing environmental concerns and supportive government initiatives. Notably, global EV sales witnessed a robust 10.82% growth in 2022 compared to 2021. Projections indicate that annual sales of electric passenger cars will surpass 5 million by the end of 2025, accounting for approximately 15% of total vehicle sales.
  • Leading manufacturers and organizations, like the London Metropolitan Police & Fire Service, have been actively pursuing their electric mobility strategies. For instance, they have set a target of a zero-emission fleet by 2025, with a goal of electrifying 40% of their vans by 2030 and achieving full electrification by 2040. Similar trends are expected globally, with the period from 2024 to 2030 witnessing a surge in demand and sales of electric vehicles.
  • Asia-Pacific and Europe are poised to dominate electric vehicle production, driven by their advancements in battery technology and vehicle electrification. In May 2020, Kia Motors Europe unveiled its "Plan S," signaling a strategic shift toward electrification. This decision came on the heels of record-breaking sales of Kia's EVs in Europe. Kia has ambitious plans to introduce 11 EV models globally by 2025, spanning various segments like passenger vehicles, SUVs, and MPVs. The company aims to achieve annual global EV sales of 500,000 by 2026.

Light Commercial Vehicles Industry Overview

The Light Commercial Vehicles Market is fragmented, with the top five companies occupying 24.80%. The major players in this market are BAIC Motor Corporation Ltd., Dongfeng Motor Corporation, Ford Motor Company, General Motors Company and Volkswagen AG (sorted alphabetically).

Additional Benefits:

  • The market estimate (ME) sheet in Excel format
  • 3 months of analyst support

TABLE OF CONTENTS

1 EXECUTIVE SUMMARY & KEY FINDINGS

2 REPORT OFFERS

3 INTRODUCTION

  • 3.1 Study Assumptions & Market Definition
  • 3.2 Scope of the Study
  • 3.3 Research Methodology

4 KEY INDUSTRY TRENDS

  • 4.1 Population
    • 4.1.1 Africa
    • 4.1.2 Asia-Pacific
    • 4.1.3 Europe
    • 4.1.4 Middle East
    • 4.1.5 North America
    • 4.1.6 South America
  • 4.2 GDP Per Capita
    • 4.2.1 Africa
    • 4.2.2 Asia-Pacific
    • 4.2.3 Europe
    • 4.2.4 Middle East
    • 4.2.5 North America
    • 4.2.6 South America
  • 4.3 Consumer Spending For Vehicle Purchase (cvp)
    • 4.3.1 Africa
    • 4.3.2 Asia-Pacific
    • 4.3.3 Europe
    • 4.3.4 Middle East
    • 4.3.5 North America
    • 4.3.6 South America
  • 4.4 Inflation
    • 4.4.1 Africa
    • 4.4.2 Asia-Pacific
    • 4.4.3 Europe
    • 4.4.4 Middle East
    • 4.4.5 North America
    • 4.4.6 South America
  • 4.5 Interest Rate For Auto Loans
  • 4.6 Impact Of Electrification
  • 4.7 EV Charging Station
  • 4.8 Battery Pack Price
    • 4.8.1 Africa
    • 4.8.2 Asia-Pacific
    • 4.8.3 Europe
    • 4.8.4 Middle East
    • 4.8.5 North America
    • 4.8.6 South America
  • 4.9 New Xev Models Announced
  • 4.10 Logistics Performance Index
    • 4.10.1 Africa
    • 4.10.2 Asia-Pacific
    • 4.10.3 Europe
    • 4.10.4 Middle East
    • 4.10.5 North America
    • 4.10.6 South America
  • 4.11 Fuel Price
  • 4.12 Oem-wise Production Statistics
  • 4.13 Regulatory Framework
  • 4.14 Value Chain & Distribution Channel Analysis

5 MARKET SEGMENTATION (includes market size in Value in USD and Volume, Forecasts up to 2029 and analysis of growth prospects)

  • 5.1 Vehicle Type
    • 5.1.1 Commercial Vehicles
      • 5.1.1.1 Light Commercial Pick-up Trucks
      • 5.1.1.2 Light Commercial Vans
  • 5.2 Propulsion Type
    • 5.2.1 Hybrid and Electric Vehicles
      • 5.2.1.1 By Fuel Category
      • 5.2.1.1.1 BEV
      • 5.2.1.1.2 FCEV
      • 5.2.1.1.3 HEV
      • 5.2.1.1.4 PHEV
    • 5.2.2 ICE
      • 5.2.2.1 By Fuel Category
      • 5.2.2.1.1 CNG
      • 5.2.2.1.2 Diesel
      • 5.2.2.1.3 Gasoline
      • 5.2.2.1.4 LPG
  • 5.3 Region
    • 5.3.1 Africa
      • 5.3.1.1 South Africa
      • 5.3.1.2 Rest-of-Africa
    • 5.3.2 Asia-Pacific
      • 5.3.2.1 Australia
      • 5.3.2.2 China
      • 5.3.2.3 India
      • 5.3.2.4 Indonesia
      • 5.3.2.5 Japan
      • 5.3.2.6 Malaysia
      • 5.3.2.7 South Korea
      • 5.3.2.8 Thailand
      • 5.3.2.9 Rest-of-APAC
    • 5.3.3 Europe
      • 5.3.3.1 Austria
      • 5.3.3.2 Belgium
      • 5.3.3.3 Czech Republic
      • 5.3.3.4 Denmark
      • 5.3.3.5 Estonia
      • 5.3.3.6 France
      • 5.3.3.7 Germany
      • 5.3.3.8 Ireland
      • 5.3.3.9 Italy
      • 5.3.3.10 Latvia
      • 5.3.3.11 Lithuania
      • 5.3.3.12 Norway
      • 5.3.3.13 Poland
      • 5.3.3.14 Russia
      • 5.3.3.15 Spain
      • 5.3.3.16 Sweden
      • 5.3.3.17 UK
      • 5.3.3.18 Rest-of-Europe
    • 5.3.4 Middle East
      • 5.3.4.1 Saudi Arabia
      • 5.3.4.2 UAE
      • 5.3.4.3 Rest-of-Middle East
    • 5.3.5 North America
      • 5.3.5.1 Canada
      • 5.3.5.2 Mexico
      • 5.3.5.3 US
      • 5.3.5.4 Rest-of-North America
    • 5.3.6 South America
      • 5.3.6.1 Argentina
      • 5.3.6.2 Brazil
      • 5.3.6.3 Rest-of-South America

6 COMPETITIVE LANDSCAPE

  • 6.1 Key Strategic Moves
  • 6.2 Market Share Analysis
  • 6.3 Company Landscape
  • 6.4 Company Profiles
    • 6.4.1 Ashok Leyland Limited
    • 6.4.2 BAIC Motor Corporation Ltd.
    • 6.4.3 BYD Auto Co. Ltd.
    • 6.4.4 Daimler AG (Mercedes-Benz AG)
    • 6.4.5 Dongfeng Motor Corporation
    • 6.4.6 Ford Motor Company
    • 6.4.7 General Motors Company
    • 6.4.8 Groupe Renault
    • 6.4.9 Isuzu Motors Limited
    • 6.4.10 Mahindra & Mahindra Limited
    • 6.4.11 Nissan Motor Co. Ltd.
    • 6.4.12 Rivian Automotive Inc.
    • 6.4.13 Tata Motors Limited
    • 6.4.14 Volkswagen AG
    • 6.4.15 Volvo Group

7 KEY STRATEGIC QUESTIONS FOR VEHICLES CEOS

8 APPENDIX

  • 8.1 Global Overview
    • 8.1.1 Overview
    • 8.1.2 Porter's Five Forces Framework
    • 8.1.3 Global Value Chain Analysis
    • 8.1.4 Market Dynamics (DROs)
  • 8.2 Sources & References
  • 8.3 List of Tables & Figures
  • 8.4 Primary Insights
  • 8.5 Data Pack
  • 8.6 Glossary of Terms