東南亞的巴士產業(2023年～2032年)

東南亞擁有發展的旅遊業，每年有數億遊客前往東南亞休閒旅遊，增加了公路客運需求。此外，隨著東南亞經濟的發展，基礎設施建設投入加大，道路條件逐步改善，因此東南亞客車產業未來發展潛力巨大。

本報告提供東南亞的巴士產業調查分析，主要的促進因素，課題與機會，COVID-19影響等資訊。

樣本圖

目錄

第1章 新加坡的巴士產業的分析

• 新加坡的巴士產業的開發環境
  • 地區
  • 人口
  • 經濟
  • 新加坡的最低工資
• 新加坡的巴士產業的經營情形(2023年～2032年)
  • 生產情形
  • 銷售情形
  • 進出口情形
• 新加坡的主要的巴士的廠商和公司的分析

第2章 泰國的巴士產業的分析

• 泰國的巴士產業的開發環境
  • 地區
  • 人口
  • 經濟
  • 泰國的最低工資
• 泰國的巴士產業的經營情形(2023年～2032年)
  • 生產情形
  • 銷售情形
  • 進出口情形
• 泰國的主要的巴士的廠商和公司的分析

第3章 菲律賓的巴士產業的分析

• 菲律賓的巴士產業的開發環境
  • 地區
  • 人口
  • 經濟
  • 菲律賓的最低工資
• 菲律賓的巴士產業的經營情形(2023年～2032年)
  • 生產情形
  • 銷售情形
  • 進出口情形
• 菲律賓的主要的巴士的廠商和公司的分析

第4章 馬來西亞的巴士產業的分析

• 馬來西亞的巴士產業的開發環境
  • 地區
  • 人口
  • 經濟
  • 馬來西亞的最低工資
• 馬來西亞的巴士產業的經營情形(2023年～2032年)
  • 生產情形
  • 銷售情形
  • 進出口情形
• 馬來西亞的主要的巴士的廠商和公司的分析

第5章 印尼的巴士產業的分析

• 印尼的巴士產業的開發環境
  • 地區
  • 人口
  • 經濟
  • 印尼的最低工資
• 印尼的巴士產業的經營情形(2023年～2032年)
  • 生產情形
  • 銷售情形
  • 進出口情形
• 印尼的主要的巴士的廠商和公司的分析

第6章 越南的巴士產業的分析

• 越南的巴士產業的開發環境
  • 地區
  • 人口
  • 經濟
  • 越南的最低工資
• 越南的巴士產業的經營(2023年～2032年)
  • 生產情形
  • 銷售情形
  • 進出口情形
• 越南的主要的巴士的廠商和公司的分析

第7章 緬甸的巴士產業的分析

• 緬甸的巴士產業的開發環境
  • 地區
  • 人口
  • 經濟
  • 緬甸的最低工資
• 緬甸的巴士產業的經營(2023年～2032年)
  • 生產情形
  • 銷售情形
  • 進出口情形
• 緬甸的主要的巴士的廠商和公司的分析

第8章 汶萊的巴士產業的分析

• 汶萊的巴士產業的開發環境
  • 地區
  • 人口
  • 經濟
  • 汶萊的最低工資
• 汶萊的巴士產業的經營情形(2023年～2032年)
  • 生產情形
  • 銷售情形
  • 進出口情形
• 汶萊的主要的巴士的廠商和公司的分析

第9章 寮國的巴士產業的分析

• 寮國的巴士產業的開發環境
  • 地區
  • 人口
  • 經濟
  • 寮國的最低工資
• 寮國的巴士產業的經營情形(2023年～2032年)
  • 生產情形
  • 銷售情形
  • 進出口情形
• 寮國的主要的巴士的廠商和公司的分析

第10章 柬埔寨的巴士產業的分析

• 柬埔寨的巴士產業的開發環境
  • 地區
  • 人口
  • 經濟
  • 柬埔寨的最低工資
• 柬埔寨的巴士產業的經營(2023年～2032年)
  • 生產情形
  • 銷售情形
  • 進出口情形
• 柬埔寨的主要的巴士的廠商和公司的分析

第11章 東南亞的巴士產業預測(2023年～2032年)

• 東南亞的巴士產業發展的影響要素的分析
  • 有利的要素
  • 不利的要素
• 東南亞的巴士產業的生產情形的分析(2023年～2032年)
• 東南亞的巴士產業的銷售情形的分析(2023年～2032年)
• 東南亞的巴士產業的進出口情形的分析(2023年～2032年)
• COVID-19流行對巴士產業的影響

A bus is a type of commercial vehicle that is designed and technically characterized to carry a large number of passengers and their accompanying luggage. Southeast Asia has a well-developed tourism industry, which attracts hundreds of millions of tourists to Southeast Asia for fun and sightseeing every year, and the demand for road passenger transportation has grown. And with the economic development in Southeast Asia, infrastructure construction investment increases, the road condition gradually improved, Southeast Asia bus industry has great potential for future development.

SAMPLE VIEW

Although the development of the bus industry in Southeast Asia varies from country to country, according to CRI's analysis, the level of development of Southeast Asia's auto manufacturing industry restricts Southeast Asian countries to basically rely on imports of buses, and there are no domestic bus production plants. Thailand, for example, stopped its local bus production in the 1980s and turned to importing lower-cost buses from overseas. But with the development of Thailand's domestic auto manufacturing industry, the government encourages and supports the localization of vehicles, Thailand restarted its bus production program, and is expected to be in operation by the end of 2023.

Southeast Asia in this report includes 10 countries: Singapore, Thailand, Philippines, Malaysia, Indonesia, Vietnam, Myanmar, Brunei, Laos and Cambodia. With a total population of over 600 million by the end of 2021, Southeast Asia has an overall economic growth rate higher than the global average and is one of the key drivers of future global economic growth.

According to CRI's analysis, the economic levels of the 10 Southeast Asian countries vary greatly, with Singapore being the only developed country with a per capita GDP of about US$73,000 in 2021. While Myanmar and Cambodia will have a GDP per capita of less than US$2,000 in 2021. The population and minimum wage levels of each country also vary greatly. Brunei, which has the smallest population, will have a total population of less than 500,000 people in 2021, while Indonesia, which has the largest population, will have a population of about 275 million people in 2021.

CRI expects the Southeast Asian bus industry to continue to grow from 2023-2032.

Topics covered:

• Southeast Asia Bus Industry Status and Major Sources in 2018-2022

• What is the Impact of COVID-19 on Southeast Asia Bus Industry?

• Which Companies are the Major Players in Southeast Asia Bus Industry Market and What are their Competitive Benchmarks?

• Key Drivers and Market Opportunities in Southeast Asia Bus Industry

• What are the Key Drivers, Challenges, and Opportunities for Southeast Asia Bus Industry during 2023-2032?

• What is the Expected Revenue of Southeast Asia Bus Industry during 2023-2032?

• What are the Strategies Adopted by the Key Players in the Market to Increase Their Market Share in the Industry?

• What are the Competitive Advantages of the Major Players in Southeast Asia Bus Industry Market?

• Which Segment of Southeast Asia Bus Industry is Expected to Dominate the Market in 2032?

• What are the Major Adverse Factors Facing Southeast Asia Bus Industry?

Table of Contents

1 Singapore Bus Industry Analysis

• 1.1 Singapore Bus Industry Development Environment
  • 1.1.1 Geography
  • 1.1.2 Population
  • 1.1.3 Economy
  • 1.1.4 Minimum Wage in Singapore
• 1.2 Singapore Bus Industry Operation Status 2023-2032
  • 1.2.1 Production Status
  • 1.2.2 Sales Status
  • 1.2.3 Import and Export Status
• 1.3 Analysis of Major Bus Production and Trading Companies in Singapore

2 Analysis of the Bus Industry in Thailand

• 2.1 Development Environment of Thailand Bus Industry
  • 2.1.1 Geography
  • 2.1.2 Population
  • 2.1.3 Economy
  • 2.1.4 Thailand Minimum Wage
• 2.2 Thailand Bus Industry Operation Status 2023-2032
  • 2.2.1 Production Status
  • 2.2.2 Sales Status
  • 2.2.3 Import and Export Status
• 2.3 Analysis of Major Bus Production and Trading Companies in Thailand

3 Analysis of the Philippine Bus Industry

• 3.1 Philippine Bus Industry Development Environment
  • 3.1.1 Geography
  • 3.1.2 Population
  • 3.1.3 Economy
  • 3.1.4 Minimum Wage in the Philippines
• 3.2 Philippine Bus Industry Operation Status 2023-2032
  • 3.2.1 Production Status
  • 3.2.2 Sales Status
  • 3.2.3 Import and Export Status
• 3.3 Analysis of Major Bus Production and Trading Companies in the Philippines

4 Malaysia Bus Industry Analysis

• 4.1 Malaysia Bus Industry Development Environment
  • 4.1.1 Geography
  • 4.1.2 Population
  • 4.1.3 Economy
  • 4.1.4 Minimum Wage in Malaysia
• 4.2 Malaysia Bus Industry Operation Status 2023-2032
  • 4.2.1 Production Status
  • 4.2.2 Sales Status
  • 4.2.3 Import and Export Status
• 4.3 Malaysia Major Bus Production and Trading Companies Analysis

5 Indonesia Bus Industry Analysis

• 5.1 Indonesia Bus Industry Development Environment
  • 5.1.1 Geography
  • 5.1.2 Population
  • 5.1.3 Economy
  • 5.1.4 Minimum Wage in Indonesia
• 5.2 Indonesia Bus Industry Operation Status 2023-2032
  • 5.2.1 Production Status
  • 5.2.2 Sales Status
  • 5.2.3 Import and Export Status
• 5.3 Analysis of Major Bus Production and Trading Companies in Indonesia

6 Analysis of the Bus Industry in Vietnam

• 6.1 Development Environment of Vietnam Bus Industry
  • 6.1.1 Geography
  • 6.1.2 Population
  • 6.1.3 Economy
  • 6.1.4 Minimum Wage in Vietnam
• 6.2 Vietnam Bus Industry Operation in 2023-2032
  • 6.2.1 Production Status
  • 6.2.2 Sales Status
  • 6.2.3 Import and Export Situation
• 6.3 Analysis of Major Bus Production and Trading Enterprises in Vietnam

7 Analysis of Myanmar Bus Industry

• 7.1 Development Environment of Myanmar Bus Industry
  • 7.1.1 Geography
  • 7.1.2 Population
  • 7.1.3 Economy
  • 7.1.4 Myanmar Minimum Wage
• 7.2 Myanmar Bus Industry Operation in 2023-2032
  • 7.2.1 Production Status
  • 7.2.2 Sales Status
  • 7.2.3 Import and Export Situation
• 7.3 Analysis of Major Bus Production and Trading Companies in Myanmar

8 Analysis of Brunei Bus Industry

• 8.1 Brunei Bus Industry Development Environment
  • 8.1.1 Geography
  • 8.1.2 Population
  • 8.1.3 Economy
  • 8.1.4 Brunei Minimum Wage
• 8.2 Brunei Bus Industry Operation Status 2023-2032
  • 8.2.1 Production Status
  • 8.2.2 Sales Status
  • 8.2.3 Import and Export Status
• 8.3 Brunei Major Bus Production and Trading Companies Analysis

9 Analysis of the Lao Bus Industry

• 9.1 Development Environment of Lao Bus Industry
  • 9.1.1 Geography
  • 9.1.2 Population
  • 9.1.3 Economy
  • 9.1.4 Minimum Wage in Laos
• 9.2 Laos Bus Industry Operation Status 2023-2032
  • 9.2.1 Production Status
  • 9.2.2 Sales Status
  • 9.2.3 Import and Export Status
• 9.3 Laos Major Bus Production and Trading Companies Analysis

10 Analysis of the Bus Industry in Cambodia

• 10.1 Development Environment of Cambodia Bus Industry
  • 10.1.1 Geography
  • 10.1.2 Population
  • 10.1.3 Economy
  • 10.1.4 Minimum Wage in Cambodia
• 10.2 Cambodia Bus Industry Operation Status in 2023-2032
  • 10.2.1 Production Status
  • 10.2.2 Sales Status
  • 10.2.3 Import and Export Situation
• 10.3 Analysis of Major Bus Production and Trading Companies in Cambodia

11 Southeast Asia Bus Industry Outlook 2023-2032

• 11.1 Southeast Asia Bus Industry Development Influencing Factors Analysis
  • 11.1.1 Favorable Factors
  • 11.1.2 Unfavorable Factors
• 11.2 Southeast Asia Bus Industry Production Status Analysis 2023-2032
• 11.3 Southeast Asia Bus Industry Sales Situation Analysis 2023-2032
• 11.4 Southeast Asia Bus Industry Import and Export Status Analysis 2023-2032
• 11.5 Impact of COVID -19 Epidemic on Bus Industry