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市場調查報告書
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2141921

全球電動車市場及電瓶供需展望（至2035年）[資料庫版]

<2026. 2H> Global EV Market and Battery Supply-Demand Outlook (~2035) - DB
出版日期: | 出版商: SNE Research | 英文 | 商品交期: 請詢問到貨日

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簡介目錄

報告摘要

全球電動車和電池市場：成長放緩，供需結構變化

到2026年，全球電動車市場將呈現更明顯的區域兩極化，美國和中國的成長速度將放緩，而歐洲、亞洲和新興市場則將繼續擴張。預計2026年搭乘用電動車銷量將年增7%，並從2027年開始再次加速成長，到2030年達到3,704萬輛，到2035年達到5,646萬輛。市場結構的轉變尤其顯著，美國的長期前景被下調，而歐洲和亞洲的前景則被上調，這主要得益於插電式混合動力汽車（PHEV）和增程式電動車（EREV）的日益普及。

預計到 2026 年電池需求將達到 1403 GWh，到 2035 年將達到 3809 GWh。從中長期來看，隨著插電式混合動力汽車/增程式電動車和磷酸鐵鋰電池市場佔有率的擴大，xEV 電池的需求成長將會放緩，而儲能系統 (ESS) 的需求預計將在 2030 年成長至 1600 GWh，在 2035 年成長至 2000 GWh，成為電池行業需求的第二大支柱。

在供應方面，我們根據銷售業績和中國主要電池製造商的半年報重新計算了產能。預計2035年的實際供給能力將從上半年預測的4495吉瓦時增至6485吉瓦時，從而將全球供不應求從2031年延後到2035年。 2035年的供需平衡預計也將從-31%改善至-1%。

然而，全球整體供應過剩並不一定代表供應鏈穩定。預計到2030年，中國將擁有91%的供應過剩，而其他地區預計將面臨30%的供不應求，歐洲的供不應求40%。預計到2035年，北美也將出現供不應求。因此，供需評估應基於區域和特定化學品的供應結構，而不是基於全球整體總量。

本報告按地區、車型、公司和化學工業分析了電動車的銷售趨勢、電池需求、價格、供應和供需平衡情況，並提供了直至2035年的預測。我們希望本報告能對在這個快速變化的市場中開展業務和投資決策有所幫助。

目錄

第1章 汽車總數

第2章：依電動車類型和電池分類

  • NCM 對 LFP
  • 低電壓 (LV) 數據（由 OEM 提供）
  • 區域OEM低電壓預測
  • 按陰極類型分類的 OEM 低電壓 (LV) 預測

第3章：電動車和電池區域概況

第4章：各地區的電動車佔有率

  • 各區域的電動車比率
  • 各地區電動車佔低排放車輛的比例
  • 各國低速車輛（LV）的電動車比例
    • 美國
    • 北美洲
    • EU
    • 中國
    • 日本
    • 韓國
    • 亞洲
    • 其他

第5章：各地區的公車

  • 按地區分類的巴士市場概況

第6章：按地區分類的賽道

  • 區域卡車市場概況

第7章：電池市場預測

  • 電動車的平均電池容量
  • 電池價格預測
  • 電池市場預測

第8章：電池的供需

  • 電池供電
  • 按地區分類的電池產量
  • 儲能系統市場預測
  • 供需
    • 中國
    • 在中國以外
    • 歐洲
    • 北美洲

原始數據

  • 按地區分類的頁面瀏覽量（3,443 行）
  • 區域軌道（1271條線路）
  • 區域巴士線（191條線）
  • 電池設計容量（292 線）
  • 實際電池容量（313 行）
簡介目錄
Product Code: 309 DB

01 Report Overview

Global EV and Battery Market: Slower Growth and a Shifting Supply-Demand Structure

The global EV market is diverging more sharply by region in 2026, as growth slows in the US and China while Europe, Asia and emerging markets expand. Passenger EV sales are forecast to grow 7% year on year in 2026, regain momentum from 2027, and reach 37.04 million units in 2030 and 56.46 million units in 2035. The change in market composition is especially pronounced: a downward revision to the long-term US outlook, upward revisions for Europe and Asia, and wider adoption of PHEV and EREV.

Battery demand is forecast at 1,403GWh in 2026 and 3,809GWh in 2035. Over the medium to long term, xEV battery demand grows more slowly as PHEV/EREV and LFP gain share, while ESS expands to 1,600GWh in 2030 and 2,000GWh in 2035, emerging as a second pillar of demand for the battery industry.

On the supply side, capacity has been recalculated from the sales results and half-year reports of major Chinese battery makers. Effective supply capacity in 2035 rises from 4,495GWh in the 1H forecast to 6,485GWh, and the point at which global supply turns short is pushed back from 2031 to 2035. The 2035 supply-demand balance also improves from -31% to -1%.

That said, headroom in the global total does not amount to a stable supply chain. In 2030 China is expected to hold 91% surplus capacity, while non-China regions face a 30% shortfall and Europe a 40% shortfall. North America is also projected to turn short by 2035. Supply-demand judgments should therefore rest on regional and chemistry-level supply structures rather than on the global total.

This report analyzes EV sales and the shifts in battery demand, price, supply and supply-demand balance by region, vehicle type, company and chemistry, with forecasts through 2035. We hope it serves as a useful basis for business and investment decisions in a fast-moving market.

Table of Contents

1. Car Total

2. EV & Battery by Type

  • 2.1 NCM vs LFP
  • 2.2 LV data by OEM
  • 2.3 OEM LV forecast by Region
  • 2.4 OEM LV forecast by Cathode

3. EV & Battery by Region

4. EV Portion by Region

  • 4.1 EV Portion by Region
  • 4.2 LV Car EV Portion by Region
  • 4.3 LV Car EV Portion by Country
    • 4.3.1 USA
    • 4.3.2 NA
    • 4.3.3 EU
    • 4.3.4 CN
    • 4.3.5 JP
    • 4.3.6 KR
    • 4.3.7 Asia
    • 4.3.8 Others

5. Bus by Region

  • 5.1 Bus by Region Summary

6. Truck by Region

  • 6.1 Truck by Region Summary

7. Battery Market forecast

  • 7.1 EV average Battery Capa
  • 7.2 Battery Price forecast
  • 7.3 Battery Market forecast

8. Battery Demand & Supply

  • 8.1 Battery Supply
  • 8.2 Battery Prod by Region
  • 8.3 ESS Market forecast
  • 8.4 Demand & Supply
    • 8.4.1 China
    • 8.4.2 Non-China
    • 8.4.3 Europe
    • 8.4.4 North America

Raw Data

  • PV by Region (3,443 rows)
  • Truck by Region (1,271 rows)
  • Bus by Region (191 rows)
  • Battery Design Capa (292 rows)
  • Battery Real Capa (313 rows)