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市場調查報告書
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2053293

全球電動車市場及電瓶供需展望：至2035年

<2026.1H> Global xEV Market and Battery Supply & Demand Outlook (~2035)
出版日期: | 出版商: SNE Research | 英文 302 Pages | 商品交期: 請詢問到貨日

價格
簡介目錄

正如之前預期的那樣，北美電動車市場在第四季度出現下滑。

去年第四季度，美國電動車（純電動車+插電式混合動力車）註冊量約25.2萬輛，比去年同期的約44萬輛減少了43.2%。

主要因素是川普第二任期內電動車稅額扣抵政策的提前終止。在美國，一項名為「一項宏偉法案」（One Big Beautiful Bill）的法律於2025年第四季稅額扣抵，該政策原計劃持續到2030年代初。結果，全球電動車市場以季度為基礎增超過24%，但在第四季僅成長了8.4%。

包括美國在內的主要汽車市場的政策變化，使得電動車市場預測變得越來越困難。在本報告中，SNE Research 分析並量化了電動車市場的波動趨勢，儘管持續的不確定性，但該市場仍在成長。報告還提出了基於數據的預測，反映了各種情景，包括美國市場在川普政府任期結束時可能出現的復甦。

目錄

第1章：汽車市場展望

  • 全球汽車市場展望
  • 商用車市場展望
  • 汽車市場展望：按地區分類
  • 汽車市佔率預測：按地區分類
  • 車輛電氣化速度預測
    • 世界
    • 北美洲
    • 歐洲
    • 中國
    • 其他

第2章：全球小型電動車市場展望

  • 低壓電氣市佔率預測
  • 低壓電氣市場展望
  • 電動車銷售展望：按陰極材料分類
    • 全球插電式混合動力車 (PHEV) 和純電動車 (BEV) 市場按陰極材料分類的複合年成長率 (CAGR)
    • 中國插電式混合動力車和純電動車市場複合年成長率：以正極材料分類
    • 中國以外地區插電式混合動力汽車和純電動車市場的複合年成長率：以正極材料分類
  • 全球電動小型車（LV）市場主要OEM廠商展望
    • 全球主要OEM廠商展望
    • VW (Volkswagen)
    • Tesla
    • RNM (RENAULT-NISSAN)
    • HKMC (Hyundai - Kia)
    • Stellantis
    • GM
    • Toyota
    • Ford
    • Geely
    • BMW
    • Honda
    • Mercedes-Benz
    • BYD
    • SAIC

第3章：電動車市場展望：按地區分類（小型車）

  • 美國
  • 北美洲（不包括美國）
  • 歐洲
  • 中國
  • 日本
  • 韓國
  • 亞洲（不包括韓國、中國和日本）
  • 其他地區（拉丁美洲、大洋洲、非洲）

第4章：電動巴士市場展望

  • 電動巴士市場展望
  • 電動巴士市場展望：按地區分類
    • 北美洲（包括美國）
    • 歐洲
    • 中國
    • 其他（日本+韓國+亞洲+其他國家）

第5章：電動卡車市場展望

  • 電動卡車市場展望
  • 區域電動卡車市場展望
    • 北美洲（包括美國）
    • 歐洲
    • 中國
    • 其他（日本+韓國+亞洲+其他國家）

第6章：鋰離子電池市場及價格展望

  • 電動車電池平均容量預測
  • 電動車電池價格展望
    • 純電動汽車電池
    • 以正極材料分類的電池價格預測
  • 電動車電池市場規模預測

第7章：電動車電池市場展望

  • xEV電池需求預測
  • xEV電池需求展望：小型汽車
  • xEV電池需求展望：商用車
  • xEV電池需求展望：依地區分類（商用車：公車）
  • xEV電池需求展望：按地區分類（商用車：卡車）
  • xEV電池需求展望：按地區分類
  • xEV電池需求預測：以正極材料分類

第8章 電池需求展望：依原始設備製造商分類

  • 全球電池需求預測（小型車）：按原始設備製造商分類
    • VW(VolksWagen)
    • Tesla
    • RNM (RENAULT-NISSAN)
    • HKMC (Hyundai - Kia)
    • Stellantis
    • GM
    • Toyota
    • Ford
    • Geely
    • BMW
    • Honda
    • Mercedes-Benz
    • BYD
    • SAIC
    • 主要OEM廠商電池需求預測
  • 中國電池需求預測：以OEM廠商分類
    • Changan
    • Greatwall
    • Chery
    • BAIC
    • GAC
    • Dongfeng
    • FAW
    • Seres (Sokon, Huawei)
    • 中國新創公司（Li-Aito/Nio/Leapmotors/Xpeng/Hozon/Xiaomi）
    • 中國OEM廠商電池需求預測

第9章 供應展望：按鋰離子電池製造商分類

  • 電池供應前景
    • 基於設計和生產能力
    • 主要電池製造商的產能預測
    • 實際電池供應預測（基於實際產能）
  • 電池供應展望：依生產區域分類
    • 根據實際產能
  • 韓國製造商前景
    • 生產能力
    • 生產能力：按地區分類
    • 生產能力：按公司和地區分類
  • 日本製造商前景展望
    • 生產能力
    • 生產能力：按地區分類
    • 生產能力：按公司和地區分類
  • 中國製造商前景展望
    • 生產能力
    • 生產能力：按地區分類
    • 生產能力：按公司和地區分類
  • 歐洲製造商展望
    • 生產能力
    • 生產能力：按地區分類
    • 生產能力：按公司和地區分類
  • 美國製造商前景展望
    • 生產能力
    • 生產能力：按公司和地區分類

第10章：中長期電池供需展望

  • 世界
  • 中國
  • 世界（不包括中國）
  • 歐洲
  • 北美洲

附錄

簡介目錄
Product Code: 284PDF

The North American EV market recorded a decline in the fourth quarter, as previously anticipated.

In the fourth quarter of last year, EV (BEV + PHEV) registrations in the United States reached approximately 252 thousand units, marking a 43.2% decline compared to about 440 thousand units registered in the same period of the previous year.

The main cause was the early termination of EV tax credit policies under the second Trump administration. Through legislation named the “One Big Beautiful Bill,” the United States discontinued EV tax credit benefits starting in 4Q ’25, which had originally been scheduled to continue until the early 2030s. As a result, the global EV market, which had been growing by more than 24% YoY in quarterly figures during ’25, recorded only 8.4% growth in the fourth quarter.

Due to policy changes in major automotive markets such as the United States, the EV market has become increasingly difficult to predict. In this report, SNE Research analyzes and quantifies the evolving dynamics of the EV market, which continues to grow despite ongoing uncertainties. The report presents data-driven projections reflecting various scenarios, including the possibility of renewed growth in the U.S. market toward the end of the Trump administration.

We hope that this report, reflecting key developments in the EV market, will be helpful to industry stakeholders.

Table of Contents

1. Automotive Market Outlook

  • 1.1 Global Automotive Market Outlook
  • 1.2 Commercial Vehicle Market Outlook
  • 1.3 Automotive Market Outlook by Region
  • 1.4 Automotive Market Share Outlook by Region
  • 1.5 Electrification Rate Outlook for Automobiles
    • 1.5.1 Global Electrification Rate Outlook
    • 1.5.2 Electrification Rate Outlook in North America
    • 1.5.3 Electrification Rate Outlook in Europe
    • 1.5.4 Electrification Rate Outlook in China
    • 1.5.5 Electrification Rate Outlook in Other Markets

2. Global Electric LV(Light Vehicle) Market Outlook

  • 2.1 Market Share Outlook for Electric Passenger Vehicles (LV)
  • 2.2 Market Outlook for Electric Passenger Vehicles (LV)
  • 2.3 EV Sales Outlook by Cathode Material
    • 2.3.1 Global PHEV and BEV Market CAGR by Cathode Material (2023–2035)
    • 2.3.2 China PHEV and BEV Market CAGR by Cathode Material (2023–2035)
    • 2.3.3 Non-China PHEV and BEV Market CAGR by Cathode Material (2023–2035)
  • 2.4 Global Electric LV Major OEM Outlook
    • 2.4.1 Global Major OEM Outlook
    • 2.4.2 VW (Volkswagen)
    • 2.4.3 Tesla
    • 2.4.4 R-N-M (RENAULT-NISSAN)
    • 2.4.5 HKMC (Hyundai - Kia)
    • 2.4.6 Stellantis
    • 2.4.7 GM
    • 2.4.8 Toyota
    • 2.4.9 Ford
    • 2.4.10 Geely
    • 2.4.11 BMW
    • 2.4.12 Honda
    • 2.4.13 Mercedes-Benz
    • 2.4.14 BYD
    • 2.4.15 SAIC

3. EV Market Outlook by Region (LV)

  • 3.1 EV Market Outlook in the US
  • 3.2 EV Market Outlook in North America (Excluding the US)
  • 3.3 EV Market Outlook in Europe
  • 3.4 EV Market Outlook in China
  • 3.5 EV Market Outlook in Japan
  • 3.6 EV Market Outlook in Korea
  • 3.7 EV Market Outlook in Asia (Excluding Korea, China, and Japan)
  • 3.8 EV Market Outlook in Other Regions (Latin America, Oceania, Africa)

4. Electric Bus Market Outlook

  • 4.1 Electric Bus Market Outlook
  • 4.2 Electric Bus Market Outlook by Region
    • 4.2.1 North America (Including USA)
    • 4.2.2 Europe
    • 4.2.3 China
    • 4.2.4 Others (Japan + Korea + Asia + Others)

5. Electric Truck Market Outlook

  • 5.1 Electric Truck Market Outlook
  • 5.2 Electric Truck Market Outlook by Region
    • 5.2.1 North America (Including USA)
    • 5.2.2 Europe
    • 5.2.3 China
    • 5.2.4 Others (Japan + Korea + Asia + Others)

6. LIB Market and Price Outlook

  • 6.1 Average EV Battery Capacity Outlook
  • 6.2 EV Battery Price Outlook
    • 6.2.1 BEV Battery Price Outlook
    • 6.2.2 Battery Price Outlook by Cathode Material
  • 6.3 EV Battery Market Size Outlook

7. xEV Battery Market Outlook

  • 7.1 xEV Battery Demand Outlook
  • 7.2 xEV (LV) Battery Demand Outlook
  • 7.3 xEV (Commercial) Battery Demand Outlook
  • 7.4 xEV (Commercial – Bus) Battery Demand Outlook by Region
  • 7.5 xEV (Commercial – Truck) Battery Demand Outlook by Region
  • 7.6 xEV Battery Demand Outlook by Region
  • 7.7 xEV Battery Demand Outlook by Cathode Material

8. Battery Demand Outlook by OEM

  • 8.1 Global Battery Demand Outlook by OEM (LV)
    • 8.1.1 VW(VolksWagen)
    • 8.1.2 Tesla
    • 8.1.3 R-N-M (RENAULT-NISSAN)
    • 8.1.4 HKMC (Hyundai - Kia)
    • 8.1.5 Stellantis
    • 8.1.6 GM
    • 8.1.7 Toyota
    • 8.1.8 Ford
    • 8.1.9 Geely
    • 8.1.10 BMW
    • 8.1.11 Honda
    • 8.1.12 Mercedes-Benz
    • 8.1.13 BYD
    • 8.1.14 SAIC
    • 8.1.15 Major OEM Battery Demand Outlook
  • 8.2 Battery Demand Outlook by OEM in China
    • 8.2.1 Changan
    • 8.2.2 Greatwall
    • 8.2.3 Chery
    • 8.2.4 BAIC
    • 8.2.5 GAC
    • 8.2.6 Dongfeng
    • 8.2.7 FAW
    • 8.2.8 Seres (Sokon, Huawei)
    • 8.2.9 Chinese Startup (Li-Aito/Nio/Leapmotors/Xpeng/Hozon/Xiaomi)
    • 8.2.10 Battery Demand Outlook for Chinese OEMs

9. Supply Outlook by LIB Manufacturer

  • 9.1 Battery Supply Outlook
    • 9.1.1 Based on Design Capa
    • 9.1.2 Production Capa Outlook for Major Battery Manufacturers
    • 9.1.3 Actual Battery Supply Outlook (Based on Actual Production Capa)
  • 9.2 Battery Supply Outlook by Production Region
    • 9.2.1 Based on Actual Production Capa
  • 9.3 Outlook for Korean Manufacturers (Based on Actual Production Capa)
    • 9.3.1 Production Capa of Korean Battery Manufacturers
    • 9.3.2 Regional Production Capa of Korean Battery Manufacturers
    • 9.3.3 Korean Battery Manufacturers' Production Capa by Company and Region
  • 9.4 Outlook for Japanese Manufacturers (Based on Actual Production Capa)
    • 9.4.1 Production Capa of Japanese Battery Manufacturers
    • 9.4.2 Regional Production Capa of Japanese Battery Manufacturers
    • 9.4.3 Production Capa of Japanese Battery Manufacturers by Company and Region
  • 9.5 Outlook for Chinese Manufacturers (Based on Actual Production Capa)
    • 9.5.1 Production Capa of Chinese Battery Manufacturers
    • 9.5.2 Regional Production Capa of Chinese Battery Manufacturers
    • 9.5.3 Chinese Battery Manufacturers' Production Capa by Company and Region
  • 9.6 Outlook for European Manufacturers (Based on Actual Production Capa)
    • 9.6.1 Production Capa of European Battery Manufacturers
    • 9.6.2 Regional Production Capa of European Battery Manufacturers
    • 9.6.3 European Battery Manufacturers' Production Capa by Company and Region
  • 9.7 Outlook for U.S. Manufacturers (Based on Actual Production Capa)
    • 9.7.1 Production Capa of U.S. Battery Manufacturers
    • 9.7.2U.S. Battery Manufacturers' Production Capa by Company and Region

10. Mid-to-Long-Term Battery Supply and Demand Outlook

  • 10.1 Global Mid-to-Long-Term Supply and Demand Outlook
  • 10.2 Mid-to-Long-Term Supply and Demand Outlook in China
  • 10.3 Global Mid-to-Long-Term Supply and Demand Outlook (Excluding China)
  • 10.4 Mid-to-Long-Term Supply and Demand Outlook in Europe
  • 10.5 Mid-to-Long-Term Supply and Demand Outlook in North America

Appendix

  • 1. Global Automotive Regulations and EV Promotion Policies
  • 2. EV Sales Targets of Major Automotive Manufacturers
  • 3. Trends of Major Automotive Manufacturers